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Mercredi 2 mai 2007

 L'Union Européenne s'engage.

Le 27 avril 2007 était la toute première Journée européenne de la sécurité routière.

L'occasion de faire le point sur les progrès réalisés.

L'Union européenne s'est engagée à diviser par deux le nombre de personnes tuées sur les routes entre 2001 et 2010, et elle semble en bonne voie. En cinq ans, leur nombre a baissé d'un quart. Mais 38.000 personnes tuées, c'est encore trop, et les jeunes sont en première ligne. C'est donc à eux que s'est adressé le commissaire européen en charge des Transports Jacques Barrot :

"Il faut que vous soyez la génération qui aura gagné la bataille contre l'insécurité routière."

Parmi les mesures préconisées par le commissaire, une loi pour sanctionner les infractions majeures commises par les automobilistes dans un autre pays que le leur.

"C'est un futur projet de directive que je vais faire adopter par la Commission, qui va permettre de sanctionner les infractions quelque soit le lieu où elles ont été commises même si l'auteur de ces infractions change d'Etat-membre, rejoint son Etat après avoir traversé un autre Etat-membre.
Nous devons maintenant donner à la lutte contre la violence routière une dimension européenne."

Les infractions visées sont la vitesse, l'alcool au volant et le non-port de la ceinture. L'alcool représente entre 5 et 30% des accidents à travers l'Europe. Quand au port de la ceinture, il est encore loin d'être systématique, surtout à l'arrière. A Malte par exemple, moins de 3 passagers sur 10 l'attachent.

Source : http://www.euronews.net

par ALF publié dans : Dossiers
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Lundi 23 avril 2007

Première semaine mondiale de la sécurité routière.

L'Organisation des Nations Unies (ONU) organise la première semaine mondiale de la sécurité routière du 23 au 29 avril 2007, en vue de faire davantage prendre conscience des effets des accidents de la route et d'encourager des mesures de prévention telles le port du casque, l'emploi d'une centure de sécurité, l'interdiction de la conduite en état d'ébriété et des excès de vitesse, ainsi que l'amélioration de l'infrastructure.

Cette semaine est axée sur "les jeunes usagers de la route"parce que les jeunes constituent le groupe le plus important de personnes qui risquent d'être tuées, blessées ou estropiées à la suite d'un  accident de la route. C'est la deuxième cause de décès chez les jeunes de 5 à 25 ans.

Selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), plus d'un million de personnes sont tuées tous les ans dans le monde et 20 millions à 50 millions de personnes sont blessées ou deviennent invalides.

C'est pourquoi, chacun a un rôle à jouer : ministres des transports, de la santé ou d'éducation, soignants, éducateurs, constructeurs, médias, associations, personnes victimes ...

L'accident de la route n'est pas une fatalité.

Mais les personnes tuées ou blessées constituent encore le prix à payer face aux avantages des déplacements routiers. Notre perception des risques n'est pas en rapport avec la probalité d'un accident. Sont considérés dangereux les événements dans lesquels plusieurs personnes décèdent, comme l'avion. Les médias s'en font alors largement l'écho.

L'accident de la route, quant à lui,  fait isolement peu de victimes et n'interpelle pas grand monde...

Sauf qu'en 2006, dans un bilan provisoire, 4703 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises et 102 291 personnes ont été blessées, dont plus de 3000 lourdement handicapées.

Dans le Bas-Rhin, 75 personnes ont perdu la vie en 2006 ( 59 personnes en 2005) 1397personnes ont été blessées.

44% des victimes n'ont pas 25 ans

2 accidents mortels sur 3 ont lieu en rase campagne

27% des victimes ont été tuées suite à une sortie de route contre un arbre

2 personnes sur 3 sont mortes dans une voiture

les poids lourds sont impliqués dans 1 accident mortel sur 5.

QUESTION:

Les médias se feront-ils l'écho de cette première semaine mondiale de prévention pour réduire les vies brisées sur les routes ?

REPONSE:

à la fin de cette semaine ...mais je prends le pari que le duel des présidentielles prendra le pas sur cette info...

 

par ALF publié dans : Un autre regard
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Vendredi 16 février 2007

Sur le chemin de l'école :

les enfants mis en danger.

Quand l'infrastructure est négligée, comme devant le collège Justin Catayée, à Cayenne, dans le département d'Outre Mer de la Guyanne Française, il convient de se poser de réelles questions, quant aux décideurs.

On ne peut que s'étonner de ce manque de sécurité, qui met directement en danger la vie d'autrui.

Un jeune collégien vient d'être tué, ce mardi 13 février 2007, sur cette route qui le menait à son collège.

"Depuis la création du collège Justin Catayée, il y a 11 ans, aucun aménagement de la route n’a été réalisé.

Près de 1000 élèves empruntent ainsi chaque jour un itinéraire extrêmement dangereux puisqu’ils sont obligés de marcher sur la même voie que les voitures pour accéder à leur établissement scolaire.

Contrairement à la priorité accordée à la sécurité routière en Métropole, ce besoin élémentaire passe souvent au second plan dans les DOM, dont le nombre de victimes de la route est pourtant bien supérieur à celui de l’hexagone, tant à cause des comportements à risques que des défaillances des infrastructures. "

par ALF publié dans : Dossiers
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