Le BVP

Le BVP : Bureau de vérification de la publicité.

«  Les publicitaires se contrôlent eux-mêmes »

C’est une association privée, loi 1901, créée en 1935, indépendante des pouvoirs publics.

Les adhérents sont : les annonceurs, les agences de communication, les supports des membres correspondants (syndicats professionnels, associations…)

Son budget 2004 (personnel, locaux, frais de fonctionnement) est de l’ordre de 2,3 M. euros et provient des cotisations des adhérents et de la facturation de certains services.

Il est composé de 21 salariés permanents et huit de juristes, le directeur général est M. Joseph Besnainou.

Sa mission : le BVP est l’organisme d’autodiscipline de la publicité en France. Son but est de mener une action en faveur d’une publicité loyale, véridique et saine, dans l’intérêt des professionnels de la publicité.

Le site Internet : www.bvp.org

On y trouve les textes législatifs en vigueur et les règles de déontologie à respecter dans la publicité.

Réagir :

- en ligne, à une publicité.

- Ecrire :

BVP

11 rue Saint Florentin

75008 PARIS

CODE  AUTOMOBILE :

En plus des dispositions législatives et réglementaires applicables, la publicité pour un véhicule de tourisme doit, sous quelque forme que ce soit, respecter les règles déontologiques suivantes :

1. la publicité ne doit pas argumenter sur la vitesse, non plus qu'à exploiter l'attrait que celle-ci pourrait représenter, tant dans l'expression visuelle, sonore, qu'écrite dans leurs messages ;

2. elle ne doit pas évoquer la réserve de puissance des moteurs ou les possibilités de freinage à des fins d'encouragement à la vitesse, mais à les présenter comme des éléments de sécurité dont les effets sont variables en fonction de la qualité et de l'état des routes, des conditions atmosphériques et des réflexes du conducteur, cela afin de contribuer à développer chez les usagers le sens de leur responsabilité ;

3. elle ne doit pas donner à penser, dans leurs messages, que les qualités de leurs véhicules en matière de sécurité active et passive permettent de transgresser les règles élémentaires de prudence qui s'imposent à tout conducteur ;

4. elle ne doit pas mettre en scène, dans des conditions normales d'usage, des véhicules en contravention avec les règles du Code de la route ou les impératifs de sécurité ;

5. elle ne doit pas susciter chez les conducteurs un comportement agressif, violent ou portant atteinte aux autres usagers de la route.